据《越南经济时报》4月19日报道, 多年来,BOT方式为吸纳银行以外资金参与公路建设发挥了很好作用。但BOT工程项目在管理、开发和使用中也存在不容忽视的问题。交通运输部计划投资司称,目前交通运输领域正在实施的BOT项目为29个投资总额达138.8万亿盾,其中多个项目已竣工投入使用或已竣工但部分投入使用。但大部分BOT项目合同中未就投资后的管理问题作出明确规定。专家警告称:目前的BOT投资项目是按“唯利是图”模式进行的。投资者考虑的只是如何实现利益最大化,获利以还贷。而不愿意做工程安全、维修、保养方面的后续投资。据统计,有70-80%的大型交通BOT项目一段时间后就不再是BOT项目了。部分重大项目又成了国家财政投资的项目。而某些BOT项目建成后,为平衡投资者与地方政府或国家管理部门之间的利益而改变投资方式。交通运输部基础设施司与越南公路总局联合调查发现: BOT项目投资后的工作都未严格落实。问题就出在合同规定不具体上。